Nell\u2019ambito del programma di incentivi fortemente voluto dal Presidente degli Stati Uniti Joe Biden, il \u201cBuild Back Better\u201d in discussione in questi giorni al Senato, gli acquirenti di auto elettriche potrebbero avere rimborsi fino a 12.500 dollari. Tutto dipender\u00e0 dal tipo di auto elettrica acquistata, ma nelle intenzioni di Biden i maggiori incentivi andranno alle auto dei construttori \u201cunionized\u201d, cio\u00e8 con lavoratori a contratto sindacale.<\/p>\n\n\n\n
La scelta del presidente USA sembra costruita su misura per i costruttori che fanno parte della UAW (United Auto Workers) che, come Biden stesso ha dichiarato, lo ha sostenuto nella campagna elettorale. Dell\u2019associazione fanno parte marchi come Chrisler, Ford e General Motors e non ne fatto parte altri come Toyota, Nissan Honda e Tesla. Proprio nelle settimane scorse in occasione di una visita a Detroit Biden aveva pubblicamente indicato Mary Barra, CEO di General Motors, come colei che ha \u201celettrificato il mondo delle auto\u201d, suscitando l\u2019imbarazzo di chi sa che la svolta verso le auto elettriche \u00e8 stata impressa gi\u00e0 pi\u00f9 di dieci anni fa da Tesla. La stessa Tesla che proprio in occasione di un recente incontro alla Casa Bianca tra Biden e i costruttori di auto elettriche non era stata neanche invitata.<\/p>\n\n\n\n
Se le decisioni dell\u2019amministrazione americana saranno confermate c\u2019\u00e8 il rischio concreto che nessuna auto elettrica riuscir\u00e0 ad aggiudicarsi l\u2019incentivo massimo di 12.500 dollari riservato alle auto entro un limite di prezzo prodotte negli Stati Uniti da costruttori \u201csindacalizzati\u201d. La Ford Mustang Mach-E viene costruita in Messico, Tesla non ha lavoratori sindacalizzati, F-150, il pick-up di Ford, non sar\u00e0 disponibile a breve e l\u2019Hummer di GMC va ben oltre il prezzo massimo.<\/p>\n\n\n\n
Restano le Chevrolet Bolt, che per\u00f2 hanno avuto problemi che in diversi casi hanno portato all\u2019incendio delle vetture. Per questo nei mesi scorsi General Motors, casa madre di Chevrolet, aveva deciso di procedere al riacquisto delle Bolt<\/a> o in alcuni casi al rimborso o alla sostituzione con altro modello. Successivamente General Motors aveva dovuto richiamare tutte le 73.000 Chevrolet Bolt vendute<\/a> in tutto il mondo a partire dal 2019 per risolvere due problemi che in alcuni casi possono portare all\u2019incendio delle auto.<\/p>\n\n\n\n A seguito di questi inconvenienti attualmente la produzione delle Bolt \u00e8 ferma e non riprender\u00e0 prima del prossimo anno. Stando cos\u00ec le cose, non esisterebbero auto elettriche prodotte negli Stati Uniti da costruttori i cui lavoratori possono essere iscritti ad un sindacato. Di conseguenza non potranno esserci auto elettriche in grado di avvalersi del pieno incentivo di 12.500 dollari.<\/p>\n\n\n\n Foto: credit Cherokee County Fire Department via cnbc.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nell\u2019ambito del programma di incentivi fortemente voluto dal Presidente degli Stati Uniti Joe Biden, il \u201cBuild Back Better\u201d in discussione in questi giorni al Senato, gli acquirenti di auto elettriche potrebbero avere rimborsi fino a 12.500 dollari. Tutto dipender\u00e0 dal tipo di auto elettrica acquistata, ma nelle intenzioni di Biden i maggiori incentivi andranno alle […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1563,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[92,91,58,57],"class_list":["post-1561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-news","tag-bolt","tag-chevrolet","tag-general-motors","tag-gm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automobileev.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automobileev.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automobileev.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automobileev.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automobileev.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1561"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.automobileev.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1562,"href":"https:\/\/www.automobileev.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1561\/revisions\/1562"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automobileev.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1563"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automobileev.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automobileev.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automobileev.it\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}